Sejmik Województwa Podkarpackiego jednogłośnie: 1,5 mln zł na kolejowe przewozy dla Powiatu Sanockiego

Podczas dzisiejszej sesji Sejmiku Województwa Podkarpackiego radni jednogłośnie podjęli uchwałę o udzieleniu pomocy finansowej dla Powiatu Sanockiego. Środki w wysokości 1,5 mln zł zostaną zabezpieczone w budżecie województwa na 2026 rok i przeznaczone na organizację kolejowych przewozów pasażerskich.

fot. UMWP / Krzysztof Witek

– Decyzja jest odpowiedzią na wniosek Zarządu Powiatu Sanockiego o wsparcie w realizacji przewozów na linii kolejowej nr 107 z Sanoka do Łupkowa w okresie zamknięć tortowych spowodowanych modernizacją linii kolejowej 108 na odcinku Jasło-Sanok – podkreślał marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl.

Dofinansowanie w kwocie 1,5 mln złotych w formie dotacji celowej, które będzie elementem montażu finansowego, stanowi efekt rozmów przedstawicieli samorządu województwa z reprezentantami lokalnych JST z powiatów sanockiego, leskiego, bieszczadzkiego oraz związków zawodowych pracowników PKP PLK. Zgodnie z ustaleniami ze spotkania, które odbyło się 19 grudnia i w związku z deklaracją Starosty Sanockiego, że podejmie się funkcji organizatora przewozów, wicemarszałek Piotr Pilch w imieniu Zarządu Województwa zadeklarował wówczas wsparcie w montażu finansowym z udziałem lokalnych samorządów.

fot. archiwum Starostwo Powiatowe w Sanoku

– Liczę również na to, że środki z Podkarpackiego Funduszu Kolejowego znacząco poprawią jakość małej infrastruktury wokół przystanków kolejowych m.in. wzdłuż linii kolejowej nr 107 – zaznaczył wicemarszałek Piotr Pilch.

Nie bez znaczenia pozostają także walory turystyczne trasy. Linia Sanok – Łupków przebiega przez tereny o wyjątkowych walorach krajobrazowych i kulturowych, co stwarza dodatkowy potencjał dla rozwoju turystyki krajoznawczej.

Równolegle trwają prace związane z rewitalizacją linii kolejowej nr 108, która ma kluczowe znaczenie dla południowej części Podkarpacia. Inwestycja o wartości 1,77 mld zł, finansowana z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej, obejmuje modernizację 56 kilometrów torów, budowę nowej łącznicy Jedlicze – Szebnie, a także tuneli i wiaduktów. Po zakończeniu robót pociągi pasażerskie będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h, co skróci czas przejazdu z Rzeszowa w Bieszczady o ponad 20 minut.

foto: archiwum UMWP

Źródło: podkarpackie.pl / oprac. red.

fot. UMWP / Krzysztof Witek